沈阳地铁桑林子车辆段首开装配式施工先河-沈阳交通网

01-10分类: 沈阳地铁

  桑林子车辆段是沈阳地铁10号线的重要组成部分,它的完工标志着整个10号线的运行已提上日程。

  中铁隧道局集团有限公司沈阳地铁第四项目经理部项目经理熊新林介绍,桑林子车辆段在全国地铁车辆段建设中首开装配式施工的先河,所有构件在工厂预制,现场拼装,有效解决了工期紧和冬季施工难度大的问题,仅用15个月时间,保质保量完成了建设任务,为沈阳百姓交上了一份满意的答卷。

  桑林子车辆段的综合楼、运用库、列车线和检修库都已进入综合联调联试阶段。那么,这些单体都是做什么用的?

  综合楼

  综合楼为桑林子车辆段最高建筑,分为地上20层,地下1层。主要功能为人员办公用房、设备用房、食堂及住宿区。

  运用库

  桑林子车辆段运用库为全国地铁车辆段第一个采用装配式施工工艺的建筑单体(注:全国现行的车辆段施工结构形式均为钢筋混凝土框架结构,该结构形式施工周期长、冬季混凝土施工困难、安全风险系数较高),为桑林子车辆段建筑面积最大的建筑单体,主库为一层,辅助用房(办公用房)为二层。主要功能为地铁列车停放、清洗、保养的主要基地。

  列车线

  桑林子车辆段轨道线路总长为12.1公里。轨道线路从10号线正线出入口起,共有两条线路,通过场区内43组道岔进行轨道分支,进库共有34条股道,可以进库34列车。

  检修库

  检修库同样采用装配式施工工艺,建筑面积34034.56平方米,主库为一层,辅助用房(办公用房)为二层。主要功能为地铁列车保养、检修和维护的主要基地。

温馨提示如有转载或引用以上内容之必要,敬请将本文链接作为出处标注,谢谢合作!